Güvenli sürüş eğitimi

Güvenli sürüş eğitimi içeriği iyi durma kaçma çeşitleri buzda ve karda otomobile yön verebilme takla atma gibi konulara değinerek yaralanmalı ve ölümcül trafik kazalarının önüne geçecek sürüş teknikleridir.

Güvenli sürüş teknikleri konsun da en geniş ve kapsamlı sayfalara buradan ulaşabilirsiniz.

Güvenli sürüş eğitimi yönetimi

1. Sürüş değerlendirme ile sürücülerinizin sürüşleri ve değerlendirmeleri yapılır. Normal
   sürüş yeterlilikleri saptanır. Yetersiz sürücüler tarafınıza raporlanır.
2. Eğitim katılımcının ham bilgisi ile test yapılarak bilgi düzeyi belirlenir.
3. Teorik eğitim ile devam eder. Teorik eğitimde güvenli sürüş teknikleri ile trafik
   kazalarının önüne geçmek için yapılabilecek teknik uygulamalar ve kaza durumuna
   nasıl düşülmeden otomobil kullanılır konuları anlatılır.
4. Son test uygulanır.
5. Pist eğitimi ile devam eder.

Pist eğitiminde

• Dar alandan geçiş tünel görüşü,
• Takla atma sebepleri,
• Slalom,
• Engelden kaçma,
• Fren tekniği ile fren mesafenizi 10 kat azaltma ve kazaları minimize etme

İleri sürüş teknikleri uygulaması pratik olarak verilir.
Tüm değerlendirmeler tarafınıza sunulur.
Eğitim almadan önce kaç km hızlarda eğitim alacağınızı mutlaka sorun 50 km
hızlarda verilen eğitimler katılımcıya fayda sağlar mı sizce?

Güvenli sürüş eğitimi etapları

1. Değerlendirme Testi Ham Bilgi Ölçme
2. Güvenli ve Defansif İleri Sürüş Teknikleri ve Ekonomik Sürüş Teknikleri Teorik
3. Değerlendirme Testi
4. Sürüş Değerlendirme Personel Yeterlilik
5. Güvenli ve Defansif İleri Sürüş Teknikleri (Teorik Sahada)
6. Pist Eğitimi Pratik

Güvenli sürüş eğitimi pratik

İleri sürüş teknikleri eğitiminin felsefesinde kaza durumuna düşmeyen şoför
oluşturma algısı verilmektedir.

Bu algı doğru ve mantıklıda olsa, sürüş
kalitemizi bozan birçok olgu ile karşılaşırız.

Bu neden ile son anda yapılacak
teknikleri kazandırmayı önceliğimizde tutuyoruz.

Evet kaza durumuna düşmeyelim fakat düştüğümüzde nasıl kurtuluruz şeklinde teknikler
kazandırmakta önemli.

Aşağıda yaptığımız pratik eğitim içeriği ve açıklamalarını tarafınıza sunuyoruz. İleri sürüş teknikleri eğitiminde bizim farkımız, teorik eğitimden daha önemli olan pratik, teknik eğitim vermemizdir.

En zor durumlara karşı uygulanan sürüş teknikleridir. Aşağıdaki vurgulanan içerik bize aittir.

• İleri fren tekniği sayesinde fren mesafesini 10 kat azaltma (En çok güvendiğimiz fren pedalına 10 kat daha kısa mesafede durma tecrübesi ve başınıza gelecek senaryoları ortadan kaldırarak engelliyoruz. 50 km hızda 1 metre, 80 km hızda 4 metre,
  120 km hızda 12 metre de tam duruş gibi…)
• Engelden kaçma ve frenleme (Normal oluşabilecek durumlar için basit kaçma
  tekniği 80km 120km hızlarda)
• Slalom ( Yayalar hareketlidir. Yol durumu her zaman size geniş manevra imkanı sunmaz şayet sağ şeritte bariyere uzaklığınız yarım metre ise ve orta şeritte de araç varsa dar alanda kaçma yapmanız gerekir. Yayaya bakarken yolla ilginiz sonlanır ve bariyere saplanma takla atma neticesi yada yayayı ezme durumu ile sonuçlanır. Dar alanda nasıl yayadan kaçarsınız tekniğini
  öğretiyoruz. )
• Ağırlık transferinin dalgalanmasını düzeltme ( Çarpma ve kaçamama durumunda aracın çarpmasını önleme ve kaçma; Engele 1cm kala vurmadan kaçma )
• Aracın 2 tekerleğe kalkması ( Anlık direksiyon hareketi yani sert direksiyon uyguladığınızda ağırlık transferi oluşur. Aracın yüksek hızlarda lastikleri havalanır. Ağırlık transferini düzeltme tekniği kazandırmak )
• Aracın takla atma sebepleri ( Takla atmadan araç kullanmak içindir. Yüksek
  hızlarda ani durumlarda aracın takla atmasını engelleyebilirsiniz. )
• Dar alanlardan geçiş, optik yanılma ( Aracın ölçüsü alınır koridor oluşturulur.
  Lastiklerin etrafından 1cm boşluk bırakılır. Bu kadar dar alanda aynalarınız
  katlanır fakat kasa darbe almaz. Trafikte geliş gidişli yollarda aracı üzerinize
  kıran diğer sürücülerin uyguladığı kaza sonuçlarını engelleme amaçlıdır. )
• Sarsmadan frenle sert ani duruş ( Sert frenleme yapıldığında aracınızdaki
  öne ve geri sarsılmayı engeller konfor oluşturur. Fren balataları ve akslardaki
  erken yıpranmayı engeller. )
• Sarsmadan vites değiştirme ( Şanzıman baskı balata ve aks yıpranmasını
  azaltır konforlu sürüş gerçekleştirir. )
• Bir araç boyu mesafeden kaçma ( Ani durumlarda kaza yapma riskiniz
  oluştuğunda fren yaptığınızda durma şansınız yoksa önünüzdeki sol şeritte
  giden araç aniden kaza yapıp durduğunda sağ şeritte ise hareket eden diğer bir
  araç varsa kaza yaparsınız bu araçlar arasında 1 boy araç mesafesi ve daha az
  mesafe olsa dahi profesyonel manevra ile engelden kaçmanızı sağlıyoruz. )

Yüksek hızlarda engelden kaçma ( Kedi, köpek yada yayanın aniden yola atlaması durumunda yüksek hızlarda engelden kaçma 1cm kala engelden kaçma )

Güvenli sürüş eğitimi teorik eğitim

1. Ülkemizde trafik
2. Defansif sürüş nedir?
3. Hava ve Yol şartları
4. Kontrol dışı faktörler (diğer sürücüler, yayalar vb.)
5. Kaza önleyici formül
6. Riski fark etmek, savuma, zamanında doğru tepki
7. Tehlikede kural faktörü (Doğru analiz, yavaşlatılan sürüş)
8. Usta sürücü
9. Hız körlüğü ve tünel görüşü
10.İleri düzey ayna kullanımı
11.Kaygan zemin çeşitleri
12.Ülkemizde trafik kazaları
13.Çarpışmanın 3 etabı
14.Emniyet kemeri ve airbag
15.Emniyet kemeri sabitler
16.Emniyet kemeri ve airbag, felci engeller
17.Emniyet kemeri ve airbag, Ölümlü kazaları %70 azaltır.
18.Emniyet kemeri ve airbag hatalı kullanımlarında öldürücüdür.
19.Aktif ve pasif sistemler
20.ABS
21.ASR
22.ESP
23.Trafik kazalarında sürücü hataları
24.Takip mesafesi
25.Durma mesafeleri
26.Gece sürüşü
27.Alkol ve Uyuşturucu Madde
28.Uykusuzluk ve Yorgunluk
29.Siluet
30.Lastikler ve çeşitleri
31.Lastik basıncının önemi
32.Aquaplaning
33.Kaza senaryoları
34.Ağırlık merkezi
35.Kütlesel ağırlık
36.Ağırlık Transferi
37.Ağırlık transferinin sürüşe etkileri
38.Önden ve Arkadan Savrulma
39.Devrilme nedenleri

Güvenli sürüş eğitimi teorik eğitim alt açılımı

1. Ülkemizde trafik
Trafik kültüründeki değişken farklar
Olguların kendiliğinden oluşturdukları çözümlemeler
2. Defansif sürüşün açıklaması
a. Hayat kurtaran teknikler
b. Yol şartları ve konsantrasyon
c. Diğerlerinin davranışları
3. Hava ve yol şartları
a. Mevsimsel değişiklikler yolda oluşan tutunma farkı
b. Sürücünün doğru bildikleri yanlışlar
4. Kontrol dışı faktörler
a. Trafikte başkalarının aksiyonları
b. Otomobilin teknik donanımı
c. Yolcuların oturma pozisyonu
d. Araç içinde hareketli maddeler
e. Trafikte diğer canlıların hareket şekli
f. Trafikte insanların davranış şekli
5. Çarpışmadan korunma formülleri
a. Tehlikeyi fark etme
b. Defansa geçme
c. Zamanında ve doğru hareket
5. Tehlikeyi fark etme yolları
a. Görme
b. Duyma
c. Koklama
d. El ile hissetme
6. Defansif kullanım
a. Tork ve beygir kullanımının önemi
b. Trafikte ileri sürüş teknikleri sürekli uygulanışı
c. Sitil geliştirme
ç. Fiziki durum
d. Algılama
7. Zamanında ve doğru hareket
a. Konsantrasyon ve şok halleri
b. Diğer sürücülere karşı tepkiler
c. Kazalarda ölümcül olmaması için son yapılacak teknikler
ç. Hatalı solama yaptığımız durumda, son yapılacak teknikler
d. Uçurumdan düşerken dahi hayatta kalma teknikleri
8. Tehlikede kural faktörü
a. Doğru analiz
b. Tepe üstleri
c. Yavaşlatılan sürüş
9. Çarpışmanın üç etabı
a. Araç çarpması
b. Vücut çarpması
c. İç organlar çarpması ve yer değiştirmesi iç kanama
10. Fiziki şartlar
a. Yaş
b. Hareket kabiliyeti
c. Duyma kabiliyeti
d. Görme kabiliyeti
e. Hastalık ve ilaç tedavisi
f. Yorgunluk
11. Manevi şartlar
a. Sinir
b. Stres
12. Dikkat dağıtan faktörler
a. Telefon
b. Yeme içme
c. Yolcuların durumu
13. Kontrol kazanma
a. Gelişmiş tek refleks
b. Doğru refleksi belirleme, kararlılık
c. Uzak noktalara odaklanma
14. Trafikte diğer hareketler kontrolü
a. Kontrolünüz dışındaki diğer araçlar
b. Kontrolünüz dışındaki diğer canlılar
c. Kontrolünüz dışındaki diğer yayalar
15. İstatistikî verilere göre trafikte yapılması gereken refleksler
a. Diğer sürücülerle ilişki (Sinir, göz teması)
b. Yayaların kontrolü (çocuklu, elinde yük ile, özürlü)
16. Hava şartları
a. Karlı
b. Yağışlı
c. Sıcak
d. Sisli
17. Yol şartları
a. Erimiş asfalt
b. Hatalı yol çalışmaları
c. Engebeli asfalt
ç. Mıcırlı yol
d. Stabil yol
18. Işık şartları
a. Karanlık
b. Çok parlak
c. Açılı olarak yanılsama
ç. Karşı araç ışıkları ani göz kamaşması
d. Seyir halinde uyuma
19. Trafik şartları
a. Üç şeritli yollarda güvenli sürüş şeridi
b. İş başlama ve dağılma saatleri
c. Geçiş üstünlüğü olan araçlar
d. Kontrolsüz sürücüler
20. Savrulma kontrolü
a. Savrulmama teknikleri
b. Savrulma nedenleri
c. Savrulmada gaz ve kontra
21. İleri düzey ayna ayarı
a. Ölü noktalar
b. Görülebilen nokta mesafesi
22. Fren çeşitleri
a. Panik fren
b. Limit fren
c. Makam fren
23. Durma mesafeleri
a. Algılama mesafesi
b. Tepki mesafesi
c. Fren mesafesi
24. Durma mesafesi senaryoları
a. Kalabalık trafikte öndeki aracın fren kontrolü
b. Araç takip mesafesi
c. Konvoy sürüşü,
ç. Güvenlik balonu
d. Eskort sürüş teknikleri
e. Kılavuz araç sürüşü
f. Araç sayısına göre eskort sürüş teknikleri
g. Aracın aktif ve pasif güvenlik ekipmanları
25. Uykusuzluk ve yorgunluk sürüşte uyuma
a. Ağır yemeklerin neden olduğu sebepler
b. 23:00 – 4:00 saatlerinin zorlukları
c. Vücut organlarının en iyi dinlenme zamanı

Pratik eğitimde araç başında anlatılan diğer konular

• Araç takla atarsa uzuv kopması ve tavan çökmesi sonucu boyun kırılması
  nasıl engellenir.
• Araç iç güvenliği nasıl sağlanır.
• Araç içinde kafa çarpmaları; yaralanmaları ve ölümü engelleme
• Kazalarda cam açıklıklarının önemi
• Suya düşen araçtan nasıl çıkılır.
• Yanma sonucu araçta canlı yanma önüne nasıl geçeriz.
• Direksiyon tutuş şekilleri nelerdir. Direksiyon nasıl çevrilir.
• Fren durma mesafesini 10 kat azaltma ve tam duruş
  50 km hızda 1 metre, 80 km hızda 4 metre, 120 km hızda 12 metre
• Takla atma sebepleri, araç neden takla atar, nasıl engelleriz?
• Dar alanlarda sıkışma optik yanılma ve beyin çizgi geçişi
• Dar alanlardan geçme teknikleri
• Engelden kaçma ve frenaj (120 km hızlarda )
  Teorik ve pratik eğitimlerimizle sürücülere nasıl daha güvenli araç kullanılabileceği
  öğretilmekte ve olabilecek kazalardan korunmak için defansif/güvenli sürüş teknikleri
  anlatılmaktadır.
  Eğitim sonunda başarılı olan katılımcılara
  Güvenli ve defansif sürüş katılım belgesi ve ileri sürüş teknikleri belgesi verilmektedir.